去年8月初从北京站坐16:45的k285次列车,睡一宿,翌日早7点到烟台。出了车站有烟台到蓬莱的大巴,票价23元,约两小时到达蓬莱长途汽车站。出了车站左转弯有到码头的公交车,20几站,票价2元,打车约15元。到了码头买最近一班到长岛的轮渡,票价45元,航行40分钟到长岛。
长岛港长岛港出码头有一些渔家乐揽客,我住在朋友家,离码头15分钟路程,沿解放路到明珠海滨浴场也是一刻钟。吃完午饭下午就去浴场游泳,往东走人会少一些,游到正前方500米的海底电缆浮标折返。
回家冲个澡,煮了10个鲅鱼饺子,这种水饺是在农贸市场买的,12元一斤约15个,馅料很足,味道鲜美。
第二天早上从阳台向外望去,雾气弥漫,不见大海,两小时后,太阳升起,云开雾散,海面和船只一览无余。
泰和自助公寓泰和自助公寓骑车沿长园路过联岛大桥到北岛约5kM到百丈崖地质公园,也有公交车约一小时一班。
排队购票遭暴晒,建议在网上提前订好联票刷身份证即可进园。景区海边悬崖陡峭,礁石嶙峋,海水湛蓝,尤以其崖壁罕见的石质组合和高峻险雄而著称,在海岸绵延400余米,是海蚀崖地质构造的奇观,值得一游。
返回途经月牙湾公园,买联票的直接刷身份证即可入园。海湾风平浪静,水质良好,似一弯新月,正好下海游泳,岸边有各种天然球石,五彩斑斓,游完冲淡水10元/人。
第三天,一早去了林海烽山景区,其中林海公园的长山尾是黄渤海交界线,有一地理标志碑。向北沿369天梯能下到海边,返回继续向北就到了烽山公园,沿小路到山顶有座飞鹰雕塑,山下一个院子里是鸟类陈列室,有各种常见鸟的标本。
第四天,本打算去砣矶岛,由于海上风大浪高停航,等到第八天才坐上船,是蓬莱经过长岛到北五岛的航班,上午10点上船,中午12点抵达砣矶码头 ,本想打车去之前联系好的井口村的渔家乐,但在路边等了半小时未打到车,正想徒步前行,一辆摩托车经过,于是向骑摩托的小伙子打听到井口村怎么走,小伙子说他就是井口村的,热情的让我坐在后座,大概一刻钟就到了朱会计的渔家乐,巧的是小伙子是朱会计的侄子,说什么也不要车费,不巧的是渔家乐住满了夏令营的学生,热心的老板留我吃午饭,而且分文不收,饭后送我去了另一家渔家乐,这家房间还算整洁宽敝,院子用整张网子罩起来防蚊,吃饭自已解决,80元/天。
下午去了海边栈道,浪花拍打着海边栈道淹没了部分路面,犹如通向大海的通道。
村里有座小庙,门前屋后有两棵古银杏树,据说是村里的祖辈初上岛时种下的,几百年过去了已长得枝繁叶茂荫及子孙。旁边的凉亭里村民在此休憩,纳凉,聊天,赋得其乐。村民主要靠海水养殖为主,物资供应要靠海运解决。
第九天上午去了村后的霸王山,路边可看到野生黄花。沿防火道上到山顶可俯瞰全岛,是小岛的制高点。中午去镇上的一家小店吃完午饭,返回村里找一位司机第二天上午去石林,谈好车费20元。
第十天,上午司机接我来到一家镇上的小店,买了两个饼子,早上吃一个,中午备一个。汽车沿小路开了约半小时左右,来到一处崖边。景区入口处有一道门,一座石碑和一间小屋,一位老者在此守护。由于是自然景观,也无需门票。沿石阶路下到海边,映入眼帘的巨岩层层叠叠,黑白相间,纹理清晰,似千层蛋糕。据说是做砣矶雪浪砚的上好石材。
中午回到崖上,给司机打电话接我,等了片刻车就来了,在车上跟司机约定第二天一早接我去码头返航。
第十天,上午七时许,门外一阵汽车喇叭声,司机车已到,立马收拾东西出门,上车直奔码头,到码头给了司机20元,下车跑向售票厅,厅里巳聚集在不少人排队,一会儿售票员说:受台风影响航班取消。看来想离岛是没戏了。只好打车回到镇上,车停在砣矶饭店门口,要了司机电话,通航再联系。
这样就住在了这家小饭店的二楼,一楼是厨房,包吃住120元/天,老板很热情,擅长雕刻砚台,并展示了他的作品。饭点儿会上房间叫,有各种海鲜、包子和水饺,有一种烤鱼豆腐,风味很独特。闲来逗逗老板的小孙女。还有幸观摩到当地的一场婚礼。
第11天, 上午天气阴沉, 窗外突然起风,台风温比亚来了,赶紧关窗出门往海边跑,感觉风力明显加大,行走都吃力。
到了海边一块儿礁石旁,突然风雨交加,赶紧躲到礁石下面。 此时狂风骤雨铺面而来,足有十级,刮的眼皮都上下抖动。海上乌云密布,海天一色,辨不清哪是海哪是天。巨浪滚滚,令人胆战心惊。赶紧向岸边堤坝奔跑,刚上堤坝几分钟,刚才避雨的那块礁石周围已被海水完全淹没,不禁倒吸一口凉气,赶紧撤退到安全地带。对于生活在内地的我还是首次经历这么强的台风。
第十二天,停航等待。
第十三天,终于盼来风平浪静的一天。饭店老板说可能下午会有船,中午吃完饭结了账,告辞老板约了司机。到码头终于买到去蓬莱的船票。 由于要等大钦岛返航的船过来, 加上这几天积压的乘客太多,到下午四点才登上返航的船。
站在轮船甲板上,望着成群的海鸥和远方的落日,回望这次难忘的旅程,心潮逐浪高…