鲁南高铁铺轨施工正式展开 临沂到济南不足1小时
2019-09-02 08:49 来源：山东旅游 发布者：山东旅游 评论：0 浏览：860
大众网临沂6月28日讯（记者王艳彩）6月27日11时26分，鲁南高铁全线首对长达500米的钢轨在牵引车的牵引下徐徐向前延伸，稳稳落在无砟轨道板上。标志着鲁南高铁铺轨施工正式展开，沂蒙山区实现高铁梦又向着成功迈出至关重要的一步。
6月27日，鲁南高铁公司在中铁十四局鲁南高铁工地举行全线铺轨启动仪式，标志着鲁南高铁在经过一年半的线下施工后山东旅游景区，正式转入线上施工，比预期提前三个月，离明年年底通车的脚步近了。
鲁南高铁铺轨施工正式展开
据了解，鲁南高铁建山东旅游网成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道5条国家干线铁路实现互联互通；届时，临沂到济南将由近4小时缩短为不到1小时，从临沂到北京和上海，将由蓬莱长岛渔家乐10多个小时缩短至3小时左右。
大众网记者从中铁14局集团鲁南高铁项目部获悉，自2016年12月进场以来，中铁十四局鲁南高铁项目部集中力量、科学施工，一直领跑全线，创造了全线施工的多个第一：试验室全线首家通过验收、全线首个承台在临沂北特长岛渔家乐大桥浇筑、全线首榀箱梁在费县梁场浇筑、全线首榀箱梁在临沂北特大桥架设、全线首段无砟轨道通过首件工程评估验收……
在箱梁生产过程中，临沂、费县两个梁场采用智能张拉压浆设备有效解决了张拉过程不规范、误差过大、数据不精确等问题。他们在箱梁养护中采用可移动式的自动喷淋养护系统，在提高效率的同时有效节约了施工用水。
铺轨机械设备整装待发，施工人员准备到位
在桥梁下部结构施工中，建设者采用&l山东旅游线路dquo;四套工装”新工艺，不仅降低了成本，而且加快了施工进度，安全质量有序可控。针对线路桥梁工程占比高的问题，项目部配备199台施工设备，不断提高机械化作业水平。此外，他们给钢筋加工场配备了数控弯筋调直一体机，在拌合站安装了粉料取样装置，施工现场墩身使用了新型工艺“滴灌养护”，实现了全自动喷淋养护。
为保护临沂万亩荷塘的环境，建设者采取先填石块后覆山皮土的方式铺设便道、搭建平台，最大限度减少对水质的污染。为杜绝渣车辆随意倾倒混凝土、泥浆和渣土泄漏等问题，施工人员建立了车队内部考评机制，按月兑现奖罚，大大改善了施工对环境的影响，尽最大努力降低对自然环境的破坏。
鲁南高铁开始铺轨施工，是鲁南高铁建设具有里程碑意义的重要节点，将对尽善尽美建设鲁南高铁起到积极的推动作用。
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